金宇减速机(在线咨询)-蜗杆-蜗杆传动

      双导程蜗轮蜗杆副是由于该蜗杆的齿厚由一端到另一端是逐渐增厚的，初步用直尺测量左右齿面同侧齿距基本相等，而两侧不 等，在螺距测量仪上测得左右齿面螺距。山东省德州市金宇机械有限公司生产的可调节蜗轮蜗杆副。蜗杆头数Z1=1，蜗轮齿数Z2=60；蜗杆齿顶圆直径da1=φ59.26~φ59.3mm，蜗轮齿顶喉圆直径 da2=φ261.56mm；蜗杆齿牙高度h=9.5~9.7mm；蜗杆齿轴向齿距PX见表1；蜗杆螺牙齿形角α=14° 30′，取αz1=αy1=14°30′；蜗杆蜗轮啮合中心距α=152.4mm。

       山东省德州市金宇机械有限公司生产的蜗轮蜗杆副，蜗杆的左齿面与右齿面导程不同。由于导程差，轮齿的形状为厚度连续变化的齿形。蜗轮的轮齿也与蜗杆一样，加工有左右不同的齿面，但因为蜗轮是圆柱齿轮，所以所有轮齿的齿距相等。

        因为双导程蜗杆蜗轮的左右齿面模数不同，蜗杆，所以必须正确组装才能保证蜗杆与蜗轮正确啮合。为了不使组装方向、组装位置等出现错误，请首先确认下面各事项，正确组装蜗杆涡轮。

    传统衡量齿轮传动性能的两个主要因素是：负载能力和疲劳寿命，蜗杆模数对照表，往往将传动噪音与传动精度忽略掉。随着ISO14000、ISO18000两项标准的相继颁布，蜗杆加工，控制齿轮传动噪音这一因素的重要性日趋明显，工业发展与需求对设备的传动误差的要求也越来越严格（齿轮传动侧隙）。目前已知的齿轮噪音形成因素，大致可从设计、制造、安装、使用维护等几个方面分析。